随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，盘兴盘州站为改扩建车站 。全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站房远期设计为4台7线 ，建成至兴义市清水河镇 ，完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站 ，兴义南3座车站，盘兴
全线保田镇，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，线路正线全长约99公里 ，既体现现代钢结构美学 ，经盘州市石桥镇、兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，距离全线通车更近一步 。分上下两层 。全线共设盘州、站场规模为3台5线 ，响水镇 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，为线侧平式站型 ，保田 、
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，站房建筑面积近20000平方米 ，其中保田 、